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07 Sentra SE-R GT-R en Miami Leaf Murano Cube
 

Nissan ARMADA:
Un auténtico SUV

Uno de los más genuinos utilitarios en el mercado gracias a sus modales de manejo. Se distancia de la camioneta Titan —sobre cuyo marco se asienta— en la suspensión trasera independiente. Por lo demás, este es el "macho man" de Nissan.

por PEPE FORTE Editor del Canal de Autos de iFriedegg.com, y conductor del programa radial AUTOMANIA de UNIVISION RADIO. Miembro fundador de SAMA.

Posted on Jun.7/2009 • Reviewed live! on AUTOMANIA on June 6/2010

El Nissan Armada es un SUV de gran tamaño que perdió la mitad del nombre, porque cuando debutó hace unos años se llamaba Pathfinder Armada. Este es un vehículo que, al igual que el Toyota Sequoia, se basa en la plataforma de la pick-up grande la firma, en este caso, la Titan, que debutó a finales del 2001 y que fue en su momento la camioneta japonesa de más talla de todas las del mercado americano —sí, incluidas las de Detroit—. El Armada, por tanto es uno de los SUV que podríamos llamar “macho”… es rudo atendiendo al origen de su plataforma y tren motriz que hereda de la camioneta de la familia, pero si tiene un rodaje más humanizado es gracias a su suspensión trasera independiente, lo que la separa de la Titan. De todas maneras si usted quiere conducir un SUV de verdad, sin modales suavizados, feminoides, que le dé la sensación de un vehículo varonil sin que sea un camión, su opción es la Armada porque, por ejemplo, cuando se compara su manejo con el del Sequioa –y con ello me refiero a la dirección y a la suspensión—, el Armada es más duro.

El Armada se mueve gracias a una sola opción de motor, un potente V-8 de 5.6 litros que genera 317hp, conectado a transmisión automática de 5 velocidades. La eficiencia combinada no es maravillosa, pero sí es común para un motor de este tipo: 18mpg.

Si usted quiere arrastrar un bote con el Armada, puede hacerlo, pues su capacidad de tiro es de 9 mil libras (el Sequioa lo rebasa en 100 libras, pero supera al Chevrolet Tahoe que hala 8,200).

En cuanto a espacio interior de carga, tiene una capacidad interior generosa, de 58. 5 pues cúbicos.

Este es un vehículo de tres filas de asientos, para 8 pasajeros. La última de ellas, que es abatible, ofrece amplitud para poner cosas en el tercio trasero cuando se dobla, pero aún con la espalda de esta tercera bancada erecta, queda espacio suficiente para el equipaje de una familia de vacaciones.

El Armada viene en tres modelos, el SE que es el básico, el Titanuim, que se ubica en el medio, y el Platinum, que es el superior… ya sabe, piel, sistema de entretenimiento con DVD, aros de 20 pulgadas cromados, etc. Pero los otros dos modelos inferiores vienen muy bien dotados también, y por lo menos la parte motriz es la misma para todos. Incluso los tres cortes disponen de tracción en las cuatro ruedas. Y, además, el modelo base tiene un precio de arrancada razonable para un utilitario de esta talla: sobre $37 mil dólares.

Este es el Nissan Patrol que llegará pronto al mercado norteamericano. Fue presentado en Abu Dhabi en febrero, y se especula que sustituiría al Armada...
En general es un vehículo cómodo para los ocupantes de las butacas delanteras, pero no me lo parece tanto para el resto de los asientos. He tendido la oportunidad de viajar en él varias veces en la segunda fila de asientos cuando en algunos eventos de Nissan nos han recogido en el Armada en el aeropuerto y al final nos han devuelto a la terminal aérea en el vehículo, y la verdad es que para mi gusto y atendiendo al porte de este carro, creo que esta bancada podría ser... más consecuente. A veces incluso me ha parecido que para adultos en viajes largos no tiene la talla ni el comfort suficientes. No se trata de espacio para las piernas, porque este es un vehículo que tiene 123 pulgadas de espacio entre ejes, sino del diseño del asiento, poco mullido, con la espalda baja, etc.
...y este es es el Patrol original, conocido en otros puntos del planeta mas no en Norteamérica.
El interior tampoco es de los mejores comparado con otros vehículos de la competencia, es más bien modesto, pero lo que ocurre es que el verdadero lujo se lo lleva su primo hermano el Infiniti QX56 que, por cierto, ahora está en su segunda generación, totalmente rediseñada, que sale en venta en el verano de este año. Y esto nos lleva a otro punto: ¿Será el próximo armada como el nuevo QX56, según lo acostumbrado? Hmmm… en primer lugar, en febrero de este año fue presentado internacionalmente en Abu Dhabi el flamante Nissan Patrol, que es un nombre de la compañía muy conocido en Asia e incluso en Sudamérica, pero no en Estados Unidos. El Patrol es la versión Nissan del nuevo Infiniti QX56. En Nissan han dicho —por el momento— que el Patrol y el Armada son vehículos distintos y en realidad no se han pronunciado claramente sobre el futuro del segundo a pesar de rumores y rumores. A título personal yo me inclino a pensar que el Patrol reemplazará al Armada. Así que, seguiremos informando…
La segunda generación del Infiniti QX56, que fue presentado a los medios especializados en Estados Unidos en mayo del 2010, y cuya venta romperá en el verano.