¿Cómo es posible semejante cosa? El Altima del 2007 integra una de las nuevas movida de Nissan para el año, pues viene rediseñado, al igual que el Sentra y el Versa, éste último, debutante.
El Altima '07 viene de nuevo y con muchas ganas a retar a dos competidores fuertes del segmento, el Honda Accord y el Toyota Camry, que bastante batalla tienen ya entre en sí para tener que prestarle atención a un tercer contendiente... pero tendrán que hacerlo.
Sí, hay cambios para el Altima de ahora. Está construido sobra la llamada plataforma D, con 0.9 pulgadas menos de distancia entre ejes, y 2.5 menos en general que el carro que reemplaza. Sin embargo —y ahí vamos a lo del titular—, el encogimiento no afecta la cabina, que no sólo permanece similar en amplitudes, sino que ahora la guantera tiene mas capacidad y ofrece portavasos para recipientes de 20 onzas en los paneles de las puertas.
En realidad por fuera los cambios no son tan dramático si comparados con el saliente Altima. Pero el estilo ha sido Refinado.
Los motores a escoger son el V-6 de 3.5 litros y 24 válvulas que genera 265 hp y el de 4 cilindros en línea de 2.5 litros y 16 válvulas, para 165 hp.
Este año Nissan presenta también un híbrido al mercado, pero incluso al momento de redactar esta semblanza no se disponía de muchos más detalles.
Los motores mencionados pueden ser acoplados a voluntad del prospecto a la nueva transmisión automática continuamente variable Xtronic suplida por Jatco, o a una manual de 6 velocidades que será de más atractivo para quienes deseen sacrale un poco al auto.
El vehículo ofrecerá otras opciones como la llave inteligente, que es reconocida por el coche en el bolsillo o la cartera del conductor o conductora y sólo pues hay que apretar un botón para la ignición.
Ofrece bolsas de aire y están disponibles los frenos ABS.
El rango de precios es amplio según modelos: va de $18,500 a S30,000. |
