Ford acaba de anunciar sus planes de expansión hacia China y la India con el establecimiento de sendas plantas allí que producirán autos pequeños para el mercado global. La flamante planta en China, que se erigirá en el Suroeste del país en la municipalidad de Chongqing, tendrá una capacidad inicial de 150 mil unidades para luego, mediante fusion, elevarla a 600 mil para el 2012.
Ford produce el Focus y el Mondeo y otros sedanes en China, en asociación con Chongqing Changan Automobile Co. del gigante asiático y con la Mazda japonesa.
El mercado chino es muy importante para cualquier firma de autos desde que en enero de este año rebasara en volumen al de Estados Unidos.
En cuanto a la India, el miércoles 23 de septiembre, el propio Alan Mullaly, CEO de la compañía, develó en Nueva Delhi el Ford Figo, un automóvil pequeño cuya producción comenzará en una planta existente allá en el área de Chennai, pero en la que se invertirán unos $500 millones para su ampliación y actualización. Se espera que esta fábrica tenga una producción anual de 200 mil unidades.
Aunque todavía se desconoce el precio del Figo, se descarta que vaya a competir con el Tata Nano, carro más barato del mundo cuyo precio es de unos $2 mil dólares. El Figo se venderá en la India y en algunos otros puntos de la region.
“Figo”, en italiano, es el equivalente a la expesión juvenil en ingles cool!
Es un auto kinético, con la Ecología y la juventud en mente, que pretende capitalizar en el nicho de los autos pequeños que representan aproximadamente el 60% del mercado mundial. En realidad, será la versión asiática del Fiesta que, traído desde Europa, pronto veremos en Norteamerica.
Ford, la única compañía automotriz norteamericnaa que no pidió dinero al gobierno ni se declaró en bancarrota, espera estar de vuelta en los números negros tan pronto como en el 2011. Ford ha estado presente como fabricante en la India desde 1995. |
