OUTLANDER: Después de haber sido refrescado en el año 2010, este crossover fabricado totalmente en Japón, tendrá su rediseño total hacia finales del 2013 como modelo 2014. Un nuevo corte, el Sport, comenzará a venderse próximamente. El Sport utiliza la misma plataforma pero es más corto en carrocería, es más estrecho y más bajo que el Outlander original. A diferencia del actual Outlander, que se mueve con un motor V-6 de 3.5 litros, el Sport contará con uno más pequeño y económico de 2.0, pero se ha sabido que Mitsubishi planea instalar otro 4 cilindros de 2.4 litros y que para el 2013 probablemente esté a bordo del Outlander regular un V-6 de 3.0 litros para un modelo superior, el GT.
Mitsubishi planea vender unos 17 mil Outlanders Sport al año.
LANCER: Este sedan pequeño también totalmente fabricado en Japón, es el best-seller de la firma en Estados Unidos. No ha sido rediseñado desde el 2007. El modelo 2010 añade el corte Sportback. Se espera que sea rediseñado totalmente para el 2013. Mientras, el bólido Evolution se cree que siga siendo el rival del Subaru STI.
GALANT: Así como desapareció el full-size Diamante, se cree que el midsize Galant de Mitsubishi, que tiene que desafiar no sólo a los rivales japoneses Honda Accord y Toyota Camry, ahora encara el reto de los emergentes Hyundai Sonata y Kia Optima, coreanos. Se espera que el último modelo sea el del 2012 o cuando más el del 2013.
ECLIPSE: Lo mismo el Eclipse regular que el Eclipse Spyder, que comparten la plataforma PS del Galant, al ser eliminado éste, también desaparecerán en el mismo marco de tiempo que el citado sedan.
ENDEAVOR: La Bola de Cristal de Mitsubishi apenas refleja un fantasma de este crossover de más tamaño. Las ventas son morosas y se piensa que no superviva al 2012. |