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HONDA
en la Bola de Cristal
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por PEPE FORTE/editor del Canal de Autos
de iFriedEgg.com, y conductor de AUTOMANIA,
programa radial sobre automovilismo por WQBA 1140 AM, en Miami, Florida, una emisora de Univisión Radio,
sábados desde las 2:00pm
y/o domingos desde las 12:00pm ET
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Posted on Sept/2011 |
El Accord, el Civic y el CR-V representan alrededor del 70% de las ventas de Honda en Estados Unidos, y son tres vehículos con rediseños clave entre el 2011 y el 2012.
En el presente, la panoplia de vehículos de Honda ya no es tan simple como lo fuese hace 20 años, y qué decir de más atrás, cuando llegó a Estados Unidos con el desde el primer momento aclamado CVCC, el padre del Civic, con una propuesta distinta y revolucionaria de combustión, que representaba su única alternativa de venta. En pleno 2011, Honda ofrece al consumidor de Norteamérica 12 modelos —en orden alfabético, Accord; Civic; Clarity; Crosstour; CR-V; CR-Z; Element; Fit; Insight; Odyssey; Pilot y Ridgeline—, subdivididos éstos a su vez, para un total de 60, de los cuales el más prolijo es el Pilot con 8 sabores, y el más parco, el Clarity, que sólo viene en una versión.
Esta Bola de Cristal analiza lo que hay en agenda para los modelos de Honda, desde ahora y hasta el 2018, organizados aleatoreamente:
Fit: Aunque Europa sí disfruta de una versión híbrida del vehículo, Honda ha cancelado los planes de tal para Norteamérica. |
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El rediseño del Fit, el vehículo más pequeño de Honda aquí, lo veremos en el 2013, pero están trabajando en uno totalmente eléctrico tipo plug-in para el 2012.
Insight: El híbrido de 5 puertas de Honda tendrá un facelift en la próxima primavera. |
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El rediseño total será para el 2015, y todavía se discute si la batería de níquel metal hidruro será reemplazada por la de litio ión.
Civic: Después de una demora en su lanzamiento rediseñado este año, no se vislumbran cambios todavía, excepto una versión movida por gas natural que veremos en este otoño. |
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CR-Z: Se comenta en los pasillos de Honda que veríamos una versión más potente de este híbrido, con unos 200hp. |
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Como también es un vehículo nuevo, no se vislumbran cambios radicales todavía. |
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Accord: El abanderado histórico de Honda llegará rediseñado en la próxima primavera. Como esta última edición ha sido tan criticada por grande, la que viene será 2 ó 3 pulgadas más corta que la actual y también ligeramente más estrecha, aunque la distancia entre ejes prevalecerá igual.
Se ofrecerá una sola versión del motor de 2.4 litros de 4 cilindros y lo mismo ocurrirá con el V-6. Veremos también una versión híbrida de nuevo con motor de 4 cilindros en vez de 6. Para finales del 2012 contará con un plug-in. |
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A diferencia de Toyota, que descontinuó el Solara, Honda seguirá ofreciendo la versión cupé del Accord.
Crosstour: Un cambio de medio ciclo materializará en el 2012, cuando añadirá un motor de 4 cilindros y 2.4 litros para incrementar la eficiencia. |
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El vehículo, que debutara como Accord Crosstour, ahora a ha acortado su nombre a sólo Crosstour.
FCX Clarity: El vehículo experimental de hidrógeno de Honda permanecerá dentro de las fronteras de California como parte del plan de ensayo Beta, en espera de su lanzamiento regular para el 2018. |
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El ecológico coche comparte en figura mucho con el Insight y el CR-Z.
CR-V: El lanzamiento del rediseñado crossover pequeño de Honda basado en el Civic fue demorado por el terremoto-tsunami de este año en Japón. Hasta ahora será lanzado en noviembre del 2011 como modelo 12. |
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Aunque se ofrecerá en versión híbrida, no incorporará un V-6.
Element: A pesar de su muerte anunciada, Honda insiste en que hay espacio para otro crossover por debajo del CR-V. |
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Así que ese probable vehículo sería introducido en el otoño del año que viene.
Pilot: Un cambio ligero en el frente se contempla para este año, una parrilla más convencional. |
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El rediseño total vendrá en el 2013 cuando sea montado sobre la nueva plataforma de la Odyssey.
Odyssey: La minivan Odyssey fue rediseñada desde el otoño del 2010, así que nada todavía que se pueda ver con el catalejo. |
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Ridgeline: La camioneta de Honda registrará una mejora en la eficiencia del motor para el 2012, pero será descontinuada en el 13. Se habla de una camioneta más pequeña derivada del CR-V. |
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